Ситуация на российском рынке авто указывает на тяжелый кризис

Объем продаж новых автомобилей является одним из опережающих индикаторов, поскольку его динамика, как правило, свидетельствует о состоянии экономики страны и ее ближайших перспективах.

Как отмечает в своем посте экономист Павел Рыков (spydell), текущая ситуация на автомобильном рынке крайне тяжелая и замедления падения объема продаж «пока не видно».

В мае 2015 новый минимум — продажи авто в России упали на 37,6% относительно мая 2014. За январь-май диспозиция аналогичная – минус 37,7% относительно соответствующего периода предыдущего года.

Столь резкое падение объема продаж автомобилей в 2015 году, на взгляд Рыкова, свидетельствует о том, что текущий кризис может оказаться куда более тяжелым, по сравнению с кризисом 2009 года.

Текущий кризис по глубине падения соотносится с кризисом 2009. Но тогда восстановление было быстрым и по V-образной траектории. Однако нет уверенности, что в этот раз приземление будет относительно мягким (без фатальных последствий) и скоротечным, как в 2009. Судя по всему, дно будет где-то летом этого года, в том числе, за счет эффекта низкой базы 2014, но как дальше? Не понятно.

Основные факторы столь радикального падения продаж:

• 
  Рост цен на авто вследствие девальвации рубля
  


• 
  Падение реальных доходов населения почти на 15% (худший показатель с 1998) за счет максимальной с 2001 года инфляции и минимальных темпов роста номинальных доходов.
  


• 
  Рост ставок по авто-кредитам из-за действий ЦБ РФ.
  


• 
  Общая потребительская неуверенность относительно перспектив сохранения доходов и рабочего места.
  


• 
  Насыщенность авто рынка после бурных продаж последних 10 лет.