Московское метро стало длиннее на 3 километра за первый квартал 2015 года

За первые три месяца текущего года московская подземка стала длиннее на три километра. По словам заммэра Москвы М. Хуснуллина, строительные работы ведутся одновременно на 127 площадках. В работах по строительству метро занято 45 тыс. человек. Ориентировочно уже в следующем году первый участок Третьего пересадочного контура начнет работу по перевозке пассажиров. В настоящий момент ведутся работы по строительству второго большого кольца линий метрополитена, который будет располагаться на расстоянии в 10 км от Кольцевой линии. Второе кольцо сделает возможным соединить отдаленные районы столицы уже в 2020 году.

При строительстве метро расход бетона очень большой. При прокладке линий глубоко под землей влажность этого строительного материала - очень важный показатель. Советую влагомер бетона kck этот прибор позволит измерить уровень влажности не только бетона, но и дерева. Итак, в настоящий момент ведутся работы по строительству первого участка ТПК. На нем будет шесть станций, ввод данного объекта ожидается уже черед 1,5 года. Это позволит москвичам и жителям столицы существенно сэкономить время в пути.

Для того чтобы пересесть на нужную линию метро, многие вынуждены доезжать до Кольцевой линии, и делать там пересадку, очень часто и не одну. На обратном пути количество пересадок такое же. После ввода в эксплуатацию Второго кольца, можно будет существенно сэкономить время в пути, поскольку ехать в центр Москвы уже не придется. Кроме этого такое решение позволит значительно разгрузить Кольцевую линию, что сделает поездку в метро более комфортной.